Nem bírták a rekord meleget a MÁV légkondicionált FLIRT motorvonatai.
A mindössze 10-20 éves szerelvényeket legfeljebb 35 Celsius-fokos hőségre tervezték, így sorra mondták fel a szolgálatot.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentése szerint a probléma legalább 30 vonatnál lépett fel és még várhatóan újabbak esnek ki.
A MÁV folyamatosan dolgozik a kiesett járművek pótlásán, mivel a helyzet percről percre változik; erről a Mávinform oldalán lehet percrekész információkat kapni – írja Vitézy asszony a közösségi oldalán.
Kiemelte: ennél talán nem is lehetne jobban érzékeltetni, hogy a klímaváltozás hatásai már nagyon is itt vannak, és napi szinten befolyásolják az életünket. A közlekedés szintjén pedig ez két dolgot jelent: egyrészt még több forrást kell fordítani a közösségi közlekedésre, azon belül is a vasút fejlesztésére, mert minden kutatás szerint az a legfenntarthatóbb közlekedési forma.
Rövid távon pedig a korábbiaknál sokkal nagyobb figyelmet kell fordítanunk a klímaalkalmazkodás kérdésére, és úgy kell átalakítanunk az egész közlekedési rendszerünket, minden egyes járművünket, hogy az extrém hőhullámok során is működőképesek maradjanak.
