Megrendítő levélben mutattak rá a veronai buszbaleset áldozatainak hozzátartozói, hogy ki is felelős a tragédiáért, amelyben 17-en vesztették életüket. Számos tényre felhívták a figyelmet, melyet a vizsgálatok derítettek ki.
A felelős azonban a tényeket meghazudtolva kihátrált a felelősségvállalás elől, nem hajlandó segíteni a családokon.
De nézzük először a tényeket.
• A buszt V. János vezette, aki 1,5 éve alvási apnoe zavarban szenvedett, beteg volt. Kezelésre járt, légzéskönnyítő készüléket kapott.
• A vezetéstől hónapokra eltiltották 2016-ban.
• A háziorvos/ üzemorvos valamely oknál fogva engedélyezte, hogy visszaüljön a kormány mögé.
• Czakó Tibor, a Pizolit Kft. busztársaság vezetője tudott a kezelésekről, a betegségről.
• Czakó Tibor munkaügyi pertől tartva nem mentette fel a munka alól, legalább is erre hivatkozik.
• Czakó Tibor mindezek tudatában feltette egy olyan járatra, amelyik busz a leghosszabb útra indult, a legveszélyesebb úton, a legnagyobb buszával, gyerekekkel a háta mögött, 24 órás vezetéssel, éjjel-nappali menetben. A legkockázatosabb fuvar. Ezekre a távolságokra csak 100%-os állapotban lévő vethető be.
• 2016-ban négy olyan buszbaleset volt Magyarországon, ahol a sofőr alvási apnoe zavarban szenvedett, és elaludt a volán mögött.
“A fentiek tudatában csak idő kérdése volt, hogy baleset következik be. A Pizolit Kft. busztársaság a mai napig változatlanul működik. A szakhatóságok nem nyilatkoznak” – írták.
Levelükben azt kérdezik, vajon ki az, aki feltenné a gyerekét egy olyan buszra, amelyet alvászavarban szenvedő vezet.
“Nekünk nem volt lehetőségünk, dönteni. Nem közölték velünk, hogy egy beteg ember vezeti a járművet. A busztársaság az első számú és legnagyobb felelős.A buszért és a sofőrért is ők felelnek. A jog szerint a busztársaságnak objektív felelőssége van a veszélyes üzem során előfordult eseményért”.
De Czakó Tibor nem hajlandó vállalni a felelősséget, amelyet közölt is a szülőkkel. A családok ugyanis találkozót beszéltek meg vele, amelyről 30 percet késett. Ennyire érdekelte.
Ezen a megbeszélésen elismerte, hogy tudott a sofőr betegségéről, és mégsem érzi, hogy hibás lenne 17 ember halálában.
“Jelezte, hogy nem akar ebben segíteni, a busztársaság jövője felülír mindent. Mi szülők, azt gondoltuk, hogy tette után azt fogja mondani, hogy mindenben segítem az áldozatok szüleit” – írták csüggedten a szülők.
“Czakó úr – a Mokkában való saját elmondása szerint – természetesen tudott mind a betegségről, mind a vezetéstől való átmeneti eltiltásról, mind pedig a vezetési képesség feltétellel történő megújításáról, azaz tökéletesen tisztában volt azzal, hogy a sofőr csak úgy képes biztonságban hazahozni gyermekeinket, ha a készülék segítségével “kialudta magát”.
Ezzel szemben Czakó úr úgy indította el az autóbuszt, hogy – a tervek szerint egész éjjeli vezetés mellett – másnap reggel értek volna Magyarországra, tehát gyakorlatilag elvette a sofőrtől azt a lehetőséget, hogy ki tudja pihenni magát. Ezen még az a tény sem változtat, hogy a busz váltott sofőrrel indult útnak, hiszen ez a megoldás csak teljesen egészséges vezetők között lehet biztonságos. A balesetet okozó, alvászavarral küzdő sofőr a baleset idején, 23 óra körül is vezetett, és éjjel még ugyanúgy vezetnie kellett volna, váltva a kollégáját, tehát semmilyen körülmények között nem volt lehetősége kipihennie magát. Erre egy alvászavarral küzdő sofőrnél kiemelt figyelmet kellett volna fordítani.
Ezek a biztonsági kockázatok már az utazás előtt is ismeretesek voltak Czakó úr előtt. Éppen ezért nem lett volna szabad egy hosszú, éjszakai vezetést is magában foglaló útra elengedni egy alvászavarral küzdő sofőrt.
Tisztelt szülők, pedagógusok, iskolaigazgatók, utazási irodák, valamennyi jó érzésű ember!
“Megkérnénk mindenkit, aki a következő időszakban buszt szeretne bérelni, vagy buszra szeretné tenni gyermekét, szeretteit, vállaljon szolidaritást, és Czakó Tibor felelős magatartásának eljöveteléig, felelősségének felvállalásáig, a rendezésben vállalt szerepének tisztázásáig, a Pizolit Kft. busztársaság járműveire ne szálljon fel, ne rendeljen tőlük járatot, a megrendelt utazásokat, amennyiben ez nem jár anyagi hátránnyal, mondja fel!” – áll a levélben.
De nézzük először a tényeket.
• A buszt V. János vezette, aki 1,5 éve alvási apnoe zavarban szenvedett, beteg volt. Kezelésre járt, légzéskönnyítő készüléket kapott.
• A vezetéstől hónapokra eltiltották 2016-ban.
• A háziorvos/ üzemorvos valamely oknál fogva engedélyezte, hogy visszaüljön a kormány mögé.
• Czakó Tibor, a Pizolit Kft. busztársaság vezetője tudott a kezelésekről, a betegségről.
• Czakó Tibor munkaügyi pertől tartva nem mentette fel a munka alól, legalább is erre hivatkozik.
• Czakó Tibor mindezek tudatában feltette egy olyan járatra, amelyik busz a leghosszabb útra indult, a legveszélyesebb úton, a legnagyobb buszával, gyerekekkel a háta mögött, 24 órás vezetéssel, éjjel-nappali menetben. A legkockázatosabb fuvar. Ezekre a távolságokra csak 100%-os állapotban lévő vethető be.
• 2016-ban négy olyan buszbaleset volt Magyarországon, ahol a sofőr alvási apnoe zavarban szenvedett, és elaludt a volán mögött.
“A fentiek tudatában csak idő kérdése volt, hogy baleset következik be. A Pizolit Kft. busztársaság a mai napig változatlanul működik. A szakhatóságok nem nyilatkoznak” – írták.
Levelükben azt kérdezik, vajon ki az, aki feltenné a gyerekét egy olyan buszra, amelyet alvászavarban szenvedő vezet.
“Nekünk nem volt lehetőségünk, dönteni. Nem közölték velünk, hogy egy beteg ember vezeti a járművet. A busztársaság az első számú és legnagyobb felelős.A buszért és a sofőrért is ők felelnek. A jog szerint a busztársaságnak objektív felelőssége van a veszélyes üzem során előfordult eseményért”.
De Czakó Tibor nem hajlandó vállalni a felelősséget, amelyet közölt is a szülőkkel. A családok ugyanis találkozót beszéltek meg vele, amelyről 30 percet késett. Ennyire érdekelte.
Ezen a megbeszélésen elismerte, hogy tudott a sofőr betegségéről, és mégsem érzi, hogy hibás lenne 17 ember halálában.
“Jelezte, hogy nem akar ebben segíteni, a busztársaság jövője felülír mindent. Mi szülők, azt gondoltuk, hogy tette után azt fogja mondani, hogy mindenben segítem az áldozatok szüleit” – írták csüggedten a szülők.
“Czakó úr – a Mokkában való saját elmondása szerint – természetesen tudott mind a betegségről, mind a vezetéstől való átmeneti eltiltásról, mind pedig a vezetési képesség feltétellel történő megújításáról, azaz tökéletesen tisztában volt azzal, hogy a sofőr csak úgy képes biztonságban hazahozni gyermekeinket, ha a készülék segítségével “kialudta magát”.
Ezzel szemben Czakó úr úgy indította el az autóbuszt, hogy – a tervek szerint egész éjjeli vezetés mellett – másnap reggel értek volna Magyarországra, tehát gyakorlatilag elvette a sofőrtől azt a lehetőséget, hogy ki tudja pihenni magát. Ezen még az a tény sem változtat, hogy a busz váltott sofőrrel indult útnak, hiszen ez a megoldás csak teljesen egészséges vezetők között lehet biztonságos. A balesetet okozó, alvászavarral küzdő sofőr a baleset idején, 23 óra körül is vezetett, és éjjel még ugyanúgy vezetnie kellett volna, váltva a kollégáját, tehát semmilyen körülmények között nem volt lehetősége kipihennie magát. Erre egy alvászavarral küzdő sofőrnél kiemelt figyelmet kellett volna fordítani.
Ezek a biztonsági kockázatok már az utazás előtt is ismeretesek voltak Czakó úr előtt. Éppen ezért nem lett volna szabad egy hosszú, éjszakai vezetést is magában foglaló útra elengedni egy alvászavarral küzdő sofőrt.
Tisztelt szülők, pedagógusok, iskolaigazgatók, utazási irodák, valamennyi jó érzésű ember!
“Megkérnénk mindenkit, aki a következő időszakban buszt szeretne bérelni, vagy buszra szeretné tenni gyermekét, szeretteit, vállaljon szolidaritást, és Czakó Tibor felelős magatartásának eljöveteléig, felelősségének felvállalásáig, a rendezésben vállalt szerepének tisztázásáig, a Pizolit Kft. busztársaság járműveire ne szálljon fel, ne rendeljen tőlük járatot, a megrendelt utazásokat, amennyiben ez nem jár anyagi hátránnyal, mondja fel!” – áll a levélben.
Forrás: ripost.hu
0 Megjegyzések