Az esemény hétfőtől csütörtökig tart, és jó érzékkel a Kossuth térre, a Parlament épülete elég szervezték, hogy a velük egyeztetni kívánó politikai döntéshozóknak ne kelljen sokat sétálniuk. Az előzékenység ugyanakkor a jelek szerint nem kétoldalú.
A gazdasági és energetikai minisztert arról is kérdezte Szabó Bálint, az Itt az idő Mozgalom és Egyesület elnöke, hogy ismeri-e a kis benzinkutasok problémáit, ami miatt a Kossuth térre vonultak.
– Igen, természetesen jól ismerem a problémát, igen.
– És gondolod, hogy van rá megoldás?
– Én azt gondolom, hogy van. Ugye, szabadpiaci körülmények között persze van, és ugye ez egy szabadpiaci körülmények között zajló tevékenység, úgyhogy azt gondolom, hogy van rá megoldás.
Meg kell, hogy találják – zárta le rövid nyilatkozatát Kapitány István, majd köszönés nélkül belépett a minisztérium épületének kapuján, amelyhez időközben megérkezett.
Kérdés, hogyan hidalhatják át a vidéki, családi kisvállalkozások például azt a problémát, hogy nem rendelkeznek finomítóval, ennél fogva finomítói árréssel sem. A piac ugyanis attól még nem feltétlenül jelent azonos versenyfeltételeket, hogy azonos terméket értékesítő vállalkozások működnek benne.
A független kutak az üzemanyagot nagykereskedőtől szerzik be, de ugyanazon a piacon olyan nagy szereplőkkel versenyeznek, amelyek az értéklánc más pontjain is jelen vannak, amelyből még termelhetnek nyereséget. De ha a nagykereskedelmi és a kiskereskedelmi ár közötti különbség beszűkül, jelen esetben nullára, a kis kutak azonnal veszteséggel működnek.
A kút számára az üzemanyag értékesítéséből származó bevétel nem egy nagyobb olajipari üzletág egyik eleme, hanem maga az üzlet. Ezért az érdekvédelmi szervezet most azt várja, hogy megosszák a terheket az egyes piaci szereplők között. Márpedig ha a szabályozás az értéklánc egyik végén keletkező előnyöket érintetlenül hagyja, a másik végén viszont egyre szűkebbre szabja a működési lehetőséget, akkor a szabadpiac emlegetése önmagában nem válasz a problémára, hiszen nem azonosak a versenyfeltételek.
