Történelmi mélypontra süllyedt a Duna vízállása: Budapesten mindössze 28 centimétert, Baján pedig csupán 14 centimétert mértek. A rendkívüli aszály már a Paksi Atomerőmű működésére is hatással van, ahol a rekordalacsony vízállás miatt az egyik blokk teljesítményét 254 megawattal kellett csökkenteni.
A rekordalacsony vízállás nemcsak az energetikai infrastruktúrát, hanem a dunai hajózást is egyre komolyabban érinti.
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium az MTI érdeklődésére közölte, hogy
jelenleg nagyjából 15 szállodahajó várakozik a Duna magyarországi szakaszán, miközben a teherhajók többsége is kénytelen vesztegelni az alacsony vízállás miatt.
Egyes áruszállító hajók csak rendkívül alacsony terheléssel, a hordképességük mindössze 10-20 százalékát kihasználva tudnak közlekedni.
Azt írták: a Duna alacsony vízállása nemcsak Magyarországon, hanem gyakorlatilag a folyó teljes, 2412 kilométeres hajózható szakaszán megnehezíti a nagyobb merülésű hajók közlekedését. A biztonság érdekében legalább 10 centiméter távolságot kell tartani a hajó alja és a meder között.
Hozzátették: a vízügyi igazgatóságok rendszeresen felmérik a folyót, a hajózási hatóság pedig hirdetményben tájékoztatja a hajósokat azokról a gázlókról, ahol nincs meg a szokásos, 270 centiméteres vízmélység.
Az aktuális vízállás alapján lehet meghatározni, hogy az egyes szakaszokon milyen merülésű hajók közlekedhetnek biztonságosan. Ilyen alacsony vízállásnál a Duna magyarországi szakaszán több „mélységhiányos” hely is kialakul – jegyezték meg.
