Kósa Lajos a nagyvárosok fejlesztéséről, a Nagyállomásról és a családját érintő ellenzéki vádakról is beszélt. Interjú a megyei jogú városok fejlesztéséért felelős tárca nélküli miniszterrel, debreceni országgyűlési képviselővel.
Meg kell vizsgálnunk az országos légiforgalmi stratégia keretében azt, hogy hogyan lehet a debreceni reptéren a jelenlegi évi 320 ezer fő utasforgalmat egymilliósra növelni. Célunk egyszersmind az is, hogy a beutazó turizmus aránya 10 százalékról 20 százalékra nőjön – hangsúlyozza Kósa Lajos.
Miként vonható meg a tavalyi miniszteri kinevezése óta eltelt időszak mérlege?
A Modern Városok Program (MVP) a rendszerváltás óta megfogalmazott legnagyobb, legátfogóbb vidékfejlesztési terv. A 23 megyei jogú nagyváros, amelyek az alanyai ennek a programnak, lefedik az egész vidéki Magyarországot, vonzáskörzetükben több mint 6 millió ember él. Itt egy 3500 milliárd forintos fejlesztési programról van szó, amely 250 projektet foglal magában. A teljes 3500 milliárd forintos keretből a költségvetés eddig 600 milliárd forintot utalt ki a városokhoz, döntően előkészítésre, tervezésre. A 250 projektből 155 elkezdődött, az előkészítéstől a tervezésen át a kivitelezésig bezárólag a megvalósulás valamelyik szakaszában vannak. 47 program olyan, amelyeknél az adott városok maguk jelezték, hogy szeretnék őket módosítani, ezért ezeknél a tárgyalások zajlanak a változtatásról. A többi projekt olyan városoké, amelyekkel a kormány 2017-ben kötött szerződést, az utolsót 2017 őszén, így itt később tudjuk elindítani a programot. 2022-re, az eredeti határidőre be tudjuk fejezni a fejlesztéseket. Elmondhatjuk tehát, hogy időarányosan jól állunk. Most kezdtük azt az országjárást, amely során egyeztetjük a polgármesterekkel a különböző programelemeket, hiszen az az életszerű, hogy – mivel vidéki fejlesztésekről van szó – mi menjünk el a városokhoz. Az országjárást természetesen Debrecenben kezdtem, hiszen ez szülővárosom, itt élek, itt él a családom, és Debrecen a legfontosabb számomra.
Jellemzően milyen projektekre nyújtottak be támogatási kérelmeket az adott települések?
Útfejlesztésre, munkahelyteremtő, illetve ipari parki beruházásokra, közlekedésfejlesztésre – beleértve az intermodális csomópontokat, ami Debrecenben főpályaudvar néven ismert –, valamint közművelődési, sport és oktatási intézmények felújítására, fejlesztésére. Nagyon sok a városspecifikus elem, a debreceni Nagyerdőtől a nyíregyházi Sóstó-fejlesztésen át a győri Állatkertig bezárólag.
Ezeket miként lehetséges úgy rangsorolni, összehangolni, hogy ne üssék egymást, ne alakuljon ki rivalizálás?
Rengeteg egyeztetéssel. Nagyon körültekintően kell eljárni, az a legjobb, ha leülünk és végigtárgyaljuk a városokkal a fejlesztési programjaikat. A minisztériumom nem pusztán a modern városok programját felügyeli, hanem a megyei jogú városok fejlesztésének az összehangolásával is foglalkozik, figyelni kell arra is, ami nem a Modern Városok Programnak a része. Debrecen például a repülőtér fejlesztésére benyújtott egy megközelítőleg 4,2 milliárd forintos programot, s ebből 1,2 milliárdot már megkapott. Ez alapvetően a repülés biztonságtechnikai berendezéseinek fejlesztésére szolgál, ilyen például az ILS, valamint a CAT 2 minősítés elérése. Ugyanakkor van egy légiforgalmi stratégia is a kormány előtt, amely azt mondja, hogy a Debreceni Repülőtér esetében meg kell vizsgálni és ki kell dolgozni az évi egymillió fő utasforgalom eléréséhez szükséges intézkedéseket, most 320 ezer utas van a repülőtéren évente. Ennek valamivel több, mint a tíz százaléka jelenleg a beutazó turizmus, amelyet szeretnénk 20 százalék fölé növelni. Ehhez Debrecenben szállodai fejlesztésekre is szükség van, s ezt a Kisfaludy Program teszi lehetővé, amely nem része az MVP-nek. Ezeket az elképzeléseket össze kell hangolni, hiszen a repülőtér ilyen tartalmú fejlesztése terminálépítéssel jár együtt, az utasforgalmi létesítmények bővítésével és új kiegészítő berendezések megvalósításával. Összetett feladat.
Debrecenben melyek a fő projektek, és 2018-ban milyen teendők hárulnak a városra emiatt?
Idén tavasszal, kora nyáron elindul a főpályaudvar-projekt. Most az árak emelkedése miatt tervezői értékbecslést kell csináltatnunk, utána egy gyors kivitelezői közbeszerzés jön változatlan műszaki tartalommal. A repülőtér fejlesztése is elindul, ez most van tervezés alatt. Befejeződött a nemzetközi iskola tervezése, ott Pallagon már a kivitelezés következik, mivel 2019 őszén az iskola már fogadná a tanulókat. Elkezdődött a Csokonai Színház felújításának a tervezése is, aztán indulhat a kivitelezése, amely durván mintegy 6,5 milliárd forintba kerül. A kormány már átutalta a pénzt a nagyerdei fürdő fejlesztésének az elindítására is.
Tekintettel az árváltozásokra, rendben lesznek a beruházási költségek?
A költségvetésről folyamatosan egyeztetek a Nemzetgazdasági Minisztériummal, s úgy látom, finanszírozható a 3500 milliárd forint. Az egyetemi fejlesztés áll a legjobban, amely révén az egyetem és a város olyan innovációs fejlesztést valósít meg mintegy 20 milliárd forint értékben, ami segíti a város gazdaságfejlesztési elképzeléseit, nevezetesen, hogy Debrecenben az innovációs, a magas hozzáadott értéket előállító ipar és szolgáltatás nyerjen teret. Ezt kiegészítettük még egy új, 3,7 milliárd forintos beruházással, szintén az innovációs elképzelések támogatására. Ezek azt támasztják alá, ami a város gazdaságfejlesztésének is fontos: az innovációs ipar, a magas hozzáadott értékű ipar fejlesztése. Az összesen csaknem 24 milliárd forintot már megkapta az egyetem.
Mindeközben a politikai életre mennyire tud koncentrálni?
A Fidesz Országos Választmánya döntött a tavaszi országgyűlési választáson indítandó képviselőjelöltekről. Debrecenben az egyes körzetben ismét engem kértek föl képviselőjelöltnek. 1990 óta képviselem városomat a Parlamentben, szeretném az eddigi munkámat folytatni, szeretnék továbbra is Debrecenért dolgozni. Debrecen egységes város, tehát aki itt indul képviselőként, annak az egész városban kell gondolkodnia. Ebben az értelemben pedig a legszorosabban együtt kell működnie a többi képviselővel, valamint a polgármesterrel is a város fejlődése érdekében.
A miniszterség vélhetően ezt segítheti, erősítheti.
Az, hogy a kormány hogyan áll össze, akkor derül ki, ha a választáson győztes párt miniszterelnök-jelöltjét megbízza az államfő kormányalakítással. A mi mandátumunk április 8-áig tart, azután ügyvezető kormánnyá alakulunk át, így is készülünk. A miniszterelnök úr azt mondta, hogy természetesen minden téren számít ránk, de az, hogy pontosan kinek mi lesz a feladata, a jövő zenéje. Debrecenért dolgozom képviselőként immár 28 éve, polgármesterként 16 évig, most miniszterként, nem lesz nehéz a folytatás.
A választások eredménye esetleg befolyásolja a Modern Városok Programjának tartalmát?
Az MVP-t az ellenzék folyamatosan bírálta, nem támogatja. Feltéve, de meg nem engedve, ha a választásokon az ellenzék győzne és felállna egy Vona–Szél–Karácsony–Gyurcsány–Molnár kormány, akkor csak a Jóisten tudja, hogy mi fog történni. Debrecenben mi bezártuk a menekülttábort. Azonban a fenti politikusok közül négy kifejezetten, egy pedig félig migránspárti, az országot védő kerítést mindegyik bírálta, sőt, el akarják bontani. A menekülttábort is minden bizonnyal újra nyitnák a kötelező betelepítési kvóta elfogadása miatt. Én a végsőkig fogok küzdeni az ellen, hogy a kerítést bárki elbontsa, vagy a menekülttábort bárki újranyissa.
A kampány része az is, hogy Önt ismét támadják, most a családtagjain keresztül. Mi a válasza ezekre a felvetésekre, vádaskodásokra?
Eddig majdnem minden választási kampányban kiemelt célpont voltam az ellenzék számára. Volt már mindenféle támadás ellenem, a szónak a szoros értelmében. Megvádoltak szinte mindennel, mindegyikről kiderült, hogy hazugság, úgyhogy nem szokatlan ez. Indul a kampány, jönnek a politikai indíttatású aljas rágalmak. Nem gondolom, hogy ez szükségszerű, de sajnos ma Magyarországon a politikai pálya velejárója. Most a családomat próbálják támadni, lejáratni, ez viszont mélységesen felháborít! Úgy látszik, az ellenzék már semmitől sem riad vissza: pénzért és a hatalomért tényleg bármire képesek. A konkrét ügy édesanyámmal kapcsolatos. A szüleim 25 éve kezdtek mezőgazdasággal foglalkozni, a kárpótlásból visszakapott, mintegy 30 hektárnyi földön.
A felemlegetett mátészalkai sertéstelep pedig 1994 óta van édesanyám rokonságának a tulajdonában. Édesapám halála után édesanyám úgy döntött 2 éve, hogy betársul felesben tulajdonosként a családi vállalkozásba, amelyet másod-unokatestvérének agrármérnök végzettségű fia vezet. A cég soha nem jutott jogosulatlanul előnyhöz. Csak olyan állami támogatást kapott, ami minden sertéstartónak jár Magyarországon. Ezt fújta fel az ellenzék, egy 25 éves történetet, holott nincs ebben semmi.
Azt sajnálom, hogy most – bár engem akarnak támadni –, édesanyámat zaklatják. Az a szerencse, hogy fantasztikus ember, megőrizte a humorát, és azt mondta, ’45 után jöttek a kommunisták és kifosztották a becsületes gazdákat, elvették a földet, most meg jönnek ezek az újak, és megint a zsebében akarnak kotorászni. Egyforma ez mind!
Forrás: Vass Attila / haon.hu
0 Megjegyzések